次期バイク選び①mt07 821モンスター
DUKEくんとお別れしました。
気に入っていたんですがエンジンのかかりが悪くなってしまい、このままだとまたエンジンを開けなきゃいけなくなりそうだったので売却。。。
超お気に入りのバイクだったなぁ。耐久性さえあればまだまだ乗ったし、また買いたいバイク。
でも友人のバイクは3万kノートラブルだし個体差かなぁ。
ってなことで本日は次期ツーリング&通勤バイクを選ぶため試乗して来ました。
サーキットはR1。オフロードはWR250Rこれは継続です(*´ー｀*)
YSP川口でMT07を試乗！
試乗は簡単に応じて頂けました！感激！
マフラーがレムス？に変わっていてツインっぽい良い音(^^)
エンジンの鼓動は無く、トルクがある4気筒みたいな感じ。ツインを主張する音が気持ち良い。
5千回転までは普通。5千回転からパワーバンドが始まりレスポンスも良くなります。
扱いやすく程よいパワーで好印象！
次は広めの駐車場で8の字。
サスが柔らかくて素早く倒しこむとオツリをくらうほど減衰が効いていない。
あきらかにクオリティ不足。まぁ初心者にとってはピッチングを感じやすいのかもしれないけどコシがなく、不安定で、いつ破綻するかわからない粗悪なサス。
これはペースを上げてワインディングを駆け抜けたら確実にフロントから転ぶパターン( ；∀；)
リアサスもバネバネ感(減衰が効いていない)があるもののまぁ我慢はできる。
エンジンと車体は良いのにサスが残念すぎる。
エンジン80点(合格は60点から)
車体70点
サス10点
店員さんにサスが残念すぎるって行ったら、「R1のタイヤをボロボロできる人には向かないと思います。」
ってな回答で全然引き止められなかった。良いバイク屋さんだ(*´ー｀*)
次期バイク最有力だっただけにショック。
次はドカティ埼玉南！
狙いは696か721だったけどもう廃盤だったんですね。かろうじて中古の721があったけど試乗できなかったので新型の821モンスターに試乗させていただきました！
なんと乗り出し140万との事で気に入っても全く買えません！
新型はエンジンが水冷になって乗りやすくなった&パルス感が減ったらしい。
マフラーノーマルなのにスッゲー爆音。
音はドカティ！って感じ！
クラッチを繋いで走り出します。
うむ普通だ。。。
エンジンも振動が想像以上少なく普通。むしろMT07と変わらん。
サスはコシがあって良い感じ。
ポジションもネイキッドの割に前傾で良い感じ。
さて8の字、、。
ってやろうとしたらハンドル切れ角が少なすぎて立ちゴケ！！！！
→買取ᕦ(?_??)ᕤムリ！
フルバンクからのフルパワー引き起こしw
筋トレしていて良かったと思う瞬間がキマシタ！！
いやー危なかった！このバイクで8の字は広くないと死ぬ！
エンジンは6000から2次加速して気持ちいい！これはよかった。
あとサスもよかった。
でもドカティに期待していた高揚感と気持ち良さは期待以下だった。
エンジン80点(期待していたのは100だったけど)
車体70点(シナル。重い。)
サス70点(固めでいい感じ。)
評価はイイけどなんかドカティには麻薬的な気持ち良さを期待していたので肩透かし。普通の普通にイイバイクだった。
店員さんは丁寧でエンジンメンテサイクルや耐久性についてすごく分かりやすかった。
試乗したのに全然しつこくなかったし。
2台乗った中ではドカティかな。狙っている696と721は空冷で現行モデルよりガサツでパルス感溢れているらしいし。
あと気になっているのはアプリリアのシバー750。
どれにしよっかなぁ～
気に入っていたんですがエンジンのかかりが悪くなってしまい、このままだとまたエンジンを開けなきゃいけなくなりそうだったので売却。。。
超お気に入りのバイクだったなぁ。耐久性さえあればまだまだ乗ったし、また買いたいバイク。
でも友人のバイクは3万kノートラブルだし個体差かなぁ。
ってなことで本日は次期ツーリング&通勤バイクを選ぶため試乗して来ました。
サーキットはR1。オフロードはWR250Rこれは継続です(*´ー｀*)
YSP川口でMT07を試乗！
試乗は簡単に応じて頂けました！感激！
マフラーがレムス？に変わっていてツインっぽい良い音(^^)
エンジンの鼓動は無く、トルクがある4気筒みたいな感じ。ツインを主張する音が気持ち良い。
5千回転までは普通。5千回転からパワーバンドが始まりレスポンスも良くなります。
扱いやすく程よいパワーで好印象！
次は広めの駐車場で8の字。
サスが柔らかくて素早く倒しこむとオツリをくらうほど減衰が効いていない。
あきらかにクオリティ不足。まぁ初心者にとってはピッチングを感じやすいのかもしれないけどコシがなく、不安定で、いつ破綻するかわからない粗悪なサス。
これはペースを上げてワインディングを駆け抜けたら確実にフロントから転ぶパターン( ；∀；)
リアサスもバネバネ感(減衰が効いていない)があるもののまぁ我慢はできる。
エンジンと車体は良いのにサスが残念すぎる。
エンジン80点(合格は60点から)
車体70点
サス10点
店員さんにサスが残念すぎるって行ったら、「R1のタイヤをボロボロできる人には向かないと思います。」
ってな回答で全然引き止められなかった。良いバイク屋さんだ(*´ー｀*)
次期バイク最有力だっただけにショック。
次はドカティ埼玉南！
狙いは696か721だったけどもう廃盤だったんですね。かろうじて中古の721があったけど試乗できなかったので新型の821モンスターに試乗させていただきました！
なんと乗り出し140万との事で気に入っても全く買えません！
新型はエンジンが水冷になって乗りやすくなった&パルス感が減ったらしい。
マフラーノーマルなのにスッゲー爆音。
音はドカティ！って感じ！
クラッチを繋いで走り出します。
うむ普通だ。。。
エンジンも振動が想像以上少なく普通。むしろMT07と変わらん。
サスはコシがあって良い感じ。
ポジションもネイキッドの割に前傾で良い感じ。
さて8の字、、。
ってやろうとしたらハンドル切れ角が少なすぎて立ちゴケ！！！！
→買取ᕦ(?_??)ᕤムリ！
フルバンクからのフルパワー引き起こしw
筋トレしていて良かったと思う瞬間がキマシタ！！
いやー危なかった！このバイクで8の字は広くないと死ぬ！
エンジンは6000から2次加速して気持ちいい！これはよかった。
あとサスもよかった。
でもドカティに期待していた高揚感と気持ち良さは期待以下だった。
エンジン80点(期待していたのは100だったけど)
車体70点(シナル。重い。)
サス70点(固めでいい感じ。)
評価はイイけどなんかドカティには麻薬的な気持ち良さを期待していたので肩透かし。普通の普通にイイバイクだった。
店員さんは丁寧でエンジンメンテサイクルや耐久性についてすごく分かりやすかった。
試乗したのに全然しつこくなかったし。
2台乗った中ではドカティかな。狙っている696と721は空冷で現行モデルよりガサツでパルス感溢れているらしいし。
あと気になっているのはアプリリアのシバー750。
どれにしよっかなぁ～
